Autopista A-30

El contrato incluyó el diseño, construcción y financiación de una autovía de 42 km , y la posterior explotación de 74 km, compuestos por la nueva sección y por otra existente de 32 km.

La Autovía A-30 contaba como elementos singulares, el túnel bajo el Canal Soulanges y dos grandes puentes, el puente sobre el Río San Lorenzo, de 1.860 m y el puente sobre el canal de Beauharnois de 2.550 m de longitud, este último posee dos records mundiales, el de mayor longitud empujada y el de mayor longitud de empuje en un vano de Norteamérica.

Se generaron 18.900 empleos directos e indirectos durante la duración de la realización de las obras.

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OBJETIVO

Circunvalar el área metropolitana de Montreal, reduciendo así el flujo de Vehículos que atravesaba la isla donde se emplaza la segunda urbe más poblada de Canadá

BENEFICIO

Potenciación del desarrollo económico de un área importe de la zona sur de Montreal.

HITO

Puente sobre el canal de Beauharnois de 2.550 m de longitud, mayor longitud de empuje en un vano de Norteamérica

Premios más relevantes del sector concesional; El ‘Project Financing Gold Award’ otorgado por The Canadian Council for Public-Private Partnerships y el North America Deal of the Year, por PFI (Project Finance Magazine).

Además fue galardonada con los siguientes premios:

"Design award for steel construction. Bridges Category", otorgado por el Instituto Canadiense de la construcción en acero al proyecto del puente sobre el canal de Beauharnois
"Armatura 2013". que concede el Instituto del acero corrugado de Quebec (IAAQ) bajo el patrocinio de Acelor Mittal
"Mejor puente 2013" de la Asociación Científico-Técnica del hormigón estructural (ACHE) al puente sobre el canal de Beauharnois
"Premio Agustín de Betancourt a la mejor obra pública internacional del año 2015", otorgado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid y la Fundación Caminos

Información general

Localización: Montreal, Quebec. Canadá
Tipo contrato: Diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento (PPP) durante 35 años
Infraestructura: Autopista de peaje de 74 km que incluía un pequeño túnel bajo el Canal Soulanges y dos grandes puentes sobre el Río San Lorenzo (1.860 m de longitud) y el Canal Beauharnois (2.550 m de longitud), este último tuvo los records de mayor longitud de empuje (empuje total) y mayor longitud de empuje de un vano (empuje en ménsula) de Norteamérica.
Año de finalización de la construcción: 2012